Opis
TEIN Street Basis Z to podstawowy zestaw gwintowany zaprojektowany do użytku drogowego, oferujący doskonałą jakość w przystępnej cenie.
Jest to zestaw z regulacją wysokości zawieszenia, co czyni go idealną alternatywą dla osób rozważających montaż niezależnych amortyzatorów i sprężyn obniżających. Funkcja regulacji wysokości pozwala użytkownikowi dostosować wysokość zawieszenia według własnych preferencji, czego brakuje w przypadku sprężyn obniżających.
Cechy
- Regulacja wysokości na gwincie
- Wysoka trwałość i niezawodność
- Wykorzystuje oryginalne mocowania górne (nie są dołączone do zestawu)
- System dwururowy
- Sprężyny o stałej wysokości
- Niezwykle niska cena!
Pasuje do:
| Marka | Model | Nadwozie | Uwagi | Rok | Napęd | Pojemność [cm³] | Standardowe obniżenie przód [mm] | Standardowe obniżenie tył [mm] | Zalecane obniżenie przód maks. wysokość [mm] | Zalecane obniżenie tył maks. wysokość [mm] | Zalecane obniżenie przód maks. obniżenie [mm] | Zalecane obniżenie tył maks. obniżenie [mm] | Zalecenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION IX | CT9A | MR | 2007 | AWD | 2000 | -45 | -20 | -35 | -10 | -55 | -30 | RR: THE DAMPER MAY CONTACT TO THE UPPER ARM AT FULL REBOUND SITUATION AT THE LOWEST SEAT POSITION. |
| MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION IX | CT9A | 2006-2007 | AWD | 2000 | -50 | -25 | -40 | -15 | -60 | -35 | RR: THE DAMPER MAY CONTACT TO THE UPPER ARM AT FULL REBOUND SITUATION AT THE LOWEST SEAT POSITION. | |
| MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION IX | CT9A | GSR, RS | 2006-2007 | AWD | 2000 | -50 | -25 | -40 | -15 | -60 | -35 | RR: THE DAMPER MAY CONTACT TO THE UPPER ARM AT FULL REBOUND SITUATION AT THE LOWEST SEAT POSITION. |
| MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION VII | CT9A | GSR, RS | 2001-2002 | AWD | 2000 | -55 | -25 | -45 | -15 | -65 | -35 | RR: THE DAMPER MAY CONTACT TO THE UPPER ARM AT FULL REBOUND SITUATION AT THE LOWEST SEAT POSITION. |
| MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION VIII | CT9A | MR | 2005 | AWD | 2000 | -50 | -20 | -40 | -10 | -60 | -30 | RR: THE DAMPER MAY CONTACT TO THE UPPER ARM AT FULL REBOUND SITUATION AT THE LOWEST SEAT POSITION. |
| MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION VIII | CT9A | 2003-2005 | AWD | 2000 | -55 | -25 | -45 | -15 | -65 | -35 | RR: THE DAMPER MAY CONTACT TO THE UPPER ARM AT FULL REBOUND SITUATION AT THE LOWEST SEAT POSITION. | |
| MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION VIII | CT9A | GSR, RS | 2003-2005 | AWD | 2000 | -55 | -25 | -45 | -15 | -65 | -35 | RR: THE DAMPER MAY CONTACT TO THE UPPER ARM AT FULL REBOUND SITUATION AT THE LOWEST SEAT POSITION. |
