Opis
Oto znacznie udoskonalony projekt klasycznego zbiornika paliwa. Ten zbiornik paliwa nie zawiera pianki, ale zamiast tego jest zbudowany z przegrodami i przerwami, które tworzą dobrze działającą funkcję zbiornika wychwytującego i jest niezawodny dla każdego, kto jeździ na etanolu. Zbiornik paliwa jest wykonany z aluminium o grubości 3 mm, co czyni go bardzo mocnym i eliminuje ryzyko pęknięcia.
Cały zbiornik jest przystosowany do przyjmowania etanolu. Wszystkie uszczelki są wykonane z PTFE, a inne materiały są wykonane ze stali nierdzewnej lub anodowanego aluminium.
Ta wersja jest przeznaczona dla zewnętrznych pomp. Ten sam zbiornik paliwa jest używany dla wewnętrznych pomp, więc możesz dodać to później. Zawieszka pompy paliwa oraz wszystkie niezbędne akcesoria są dostępne oddzielnie, jeśli zdecydujesz się później na rozwiązanie wewnątrz zbiornika.
Zbiornik paliwa ma 2 wyjścia dla zewnętrznych pomp paliwa.
Zbiornik jest przygotowany pod czujnik poziomu.
Wszystkie otwory na zawieszkę pompy paliwa, korek zbiornika i czujniki poziomu mogą być zatkane.
Dołączone akcesoria:
- Korek paliwa.
- Płyty osłonowe.
- Dystanse do podnoszenia zbiornika od podłogi.
- Wersja z czujnikiem poziomu paliwa
Specyfikacje:
- Mocna konstrukcja, materiał o grubości 3 mm.
- Anodowany zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.
- Możliwość przebudowy pod wewnętrzne pompy paliwa.
- Wbudowana funkcja zbiornika wychwytującego.
- Brak bałaganu z pianką.
- Pojemność 40L.
- Wymiary z dystansami: 540x340x315mm.
- Wymiary bez dystansów: 540x340x260mm. (Wysokość to 260mm + 50mm z dolnymi połączeniami, łącznie 310mm.)
- Złącza zewnętrznej pompy paliwa 2xAN12.
- 2xAN12 złącza na górze.
- Wewnętrzny zawór przeciwwylotowy na górze (opcjonalnie).
