Opis
Xtreme Clutch to marka od lat wyznaczająca standardy w technologii sprzęgieł wyczynowych. Dzięki zaawansowanym testom wewnętrznym oraz bliskiej współpracy ze światem motorsportu, opracowaliśmy szeroką gamę tarcz i materiałów dostosowanych do wymagających zastosowań sportowych i wyścigowych. Nasze produkty stały się synonimem najwyższej wydajności.
Każde sprzęgło Xtreme Clutch jest projektowane i rozwijane przy użyciu nowoczesnego oprogramowania CAD oraz zaawansowanych urządzeń testujących. Dzięki temu zapewniamy rozwiązania przewyższające wymagania w zakresie wydajności, trwałości i komfortu użytkowania.
Model: Clutch Kit – Xtreme Performance Heavy Duty Sprung Ceramic 770Nm 1150kg (20% inc.)
Oferta obejmuje:
Standardowy zestaw sprzęgła bez wysprzęglika
Wersja sprzęgła:
Sprung Ceramic – 1B (Stage 2)
Sprzęgła ceramiczne ze sprężynowym tłumikiem drgań zostały opracowane do zastosowań motorsportowych, gdzie wymagana jest większa odporność na wysoką temperaturę i moment obrotowy.
Tarcze te wykorzystują piastę ze sprężynami, co pomaga zmniejszyć obciążenie udarowe i są powszechnie stosowane w samochodach torowych z fabryczną skrzynią biegów.
- Torque (Nm): 770
- Clamp Load: 1150Kg (20% inc.)
- Flywheel Step: 0
- Clutch Disc Diameter (mm): 230
- Clutch Disc Spline Count: 23
- Clutch Disc Spline Diameter (mm): 26.1
Pasuje do:
| Make | Model | Variant | Engine | Notes |
| MITSUBISHI | LANCER | EVO IV (CN9A) (1996.08-1997.12) | 4G63 Turbo 1997 Petrol 206 kW 280 BHP (1996.08 – 1997.12) | |
| MITSUBISHI | LANCER | EVO V – RS450 Ralliart (CP9A) (1998.01-1998.06) | 4G63 Turbo 1997 Petrol 336 kW 456 BHP (1998.01 – 1998.06) | |
| MITSUBISHI | LANCER | EVO VI (CP9A) (1999.01-2001.02) | 4G63 Turbo 1997 Petrol 207 kW 281 BHP (1999.01 – 2001.02) |
