Opis
Korbowody I-Beam do Volvo 2.3L 16v B234F oraz 2.0L 8v B230 są wykonane z najwyższej jakości stali o wysokiej wytrzymałości 4340, ze specjalnie zoptymalizowanym kształtem zapewniającym wysoką wydajność i ekstremalną trwałość. Tuleje wykonano z materiału AMPCO 18, który cechuje się znakomitą odpornością na zużycie i zmęczenie, a rowek promieniowy pełni funkcję zbiornika oleju. Elementy są śrutowane w celu usunięcia naprężeń materiałowych oraz poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej, aby zwiększyć sztywność. Wąskie tolerancje procesu produkcyjnego zapewniają idealne dopasowanie przy jednoczesnej optymalizacji luzów olejowych, a ugięcie i skręcenie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapek ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260,000psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.
Dodatkowe procesy obróbki
- Tuleje ustalające dla idealnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu
- Lipped Cap Relief dla poprawy integralności dużego czopa przy ekstremalnym zastosowaniu
- Rowki na powierzchni oporowej dla redukcji masy
Funkcje techniczne korbowodów ZRP
- Kształt I-Beam dla dodatkowej sztywności
- Kucie dwuelementowe dla wysokiej wytrzymałości
- Śrutowanie dla wydłużenia trwałości zmęczeniowej
- Badanie Magnaflux gwarantuje, że jednorodność odkuwki spełnia nasze wysokie standardy jakości
- Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego podparcia
- Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i żywotności zmęczeniowej
- Obróbka CNC dla znakomitych tolerancji, z precyzją do 0.0002
- Odległość środekśrodek utrzymywana w tolerancji poniżej .001
- Finite Element Analysis (FEA)komputerowa analiza naprężeń korbowodów
- Optymalne wyważeniezestawy dopasowane wagowo do ± 1 gram
