Opis
Podnieś swój samochód z zestawem zawieszenia TeraFlex
System zawieszenia Prerunner Long Flexarm firmy TeraFlex został opracowany z myślą o ciężkich warunkach terenowych oraz dużych prędkościach. Bez żadnych kompromisów. Części tylko najlepszej jakości. TeraFlex Prerunner jest specjalnym połączeniem komponentów najwyższej klasy w zestaw umożliwiający jazdę po bezdrożach ze zwiększonymi prędkościami. Pasy ograniczające skok zawieszenia zapobiegają potencjalnym uszkodzeniom układu przeniesienia napędu maksymalizując odpowiednio pracę zawieszenia. Dodatkowe mocowania elementów zawieszenia wzmacniają krytyczne obszary konstrukcyjne podatne na uszkodzenia podczas jazdy po nierównościach terenu z dużymi prędkościami.
Jeszcze lepsze dostosowanie do jazdy w terenie
System zawieszenia TeraFlex zapewnia lepszą redukcję hałasu oraz wibracji w porównaniu z innymi zestawami zawierającymi wahacze typu longarm. Każdy zestaw zawieszenia TeraFlex jest zaprojektowany z myślą o jak najlepszych osiągach. Odpowiednio opracowana geometria zawieszenia i regulacja obciążenia zapewniają, że wszystkie elementy kontrolujące stabilność pozostają funkcjonalne i osiągają parametry zaprojektowane przez Jeepa.
Specyfikacja:
- Najwyższa wydajność
- Poprawia prowadzenie
- Wysokiej jakości tuleje redukują hałas i wibracje
- Najwyższa jakość idealnie sprawdzająca się zarówno na drodze, jak i terenie
- Pozytywne, responsywne prowadzenie
- Progresywne odboje
W zestawie:
- Sprężyny przód
- Górne regulowane wahacze Alpine przód
- Dolne regulowane wahacze Alpine przód
- Regulowany drążek Panharda HD przód
- Przewody hamulcowe przód
- Łączniki stabilizatora przód
- Dolne regulowane wahacze Alpine tył
- Górne regulowane wahacze Alpine tył
- Wzmocniony regulowany drążek Panharda tył
- Przewody hamulcowe tył
- Łączniki stabilizatora tył
- Relokacja mocowania drążka Panharda
- Odboje SpeedBump
- Przedłużenie wydechu
- Mocowania wahaczy
- Dodatkowe mocowania wahaczy
- Pasy ograniczające skok zawieszenia
- Zestaw montażowy
Uwagi:
- Pasuje zarówno do modeli 2WD i 4WD
- Nie pasuje do modeli z silnikiem diesla
- Wymaga użycia kół z backspacingiem 4,5″ lub mniejszym bądź dystansów do kół fabrycznych (sprzedawane oddzielnie)
- Możliwość zamocowania kół w rozmiarze do 37″, rekomendowana wielkość kół dla tego liftu wynosi 35″
- Rekomendujemy modyfikację wału napędowego
- Modele z lat 2012+ wymagają użycia podkładek pod wydech
- Wymaga użycia dłuższych amortyzatorów (sprzedawane oddzielnie)
- Wymaga cięcia oraz spawania
- Pasuje do mostów OEM lub Tera44
- Po założeniu wymaga ustawienia geometrii
