Opis
Korbowody H-Beam Opel 2.0L 16v są wytwarzane ze stali 4340 o wysokiej wytrzymałości i zaprojektowane z myślą o wysokich osiągach oraz ekstremalnej trwałości. Ucho sworznia ma również żebrowanie, które minimalizuje odkształcenia przy dużych obciążeniach bezwładnościowych, jednocześnie eliminując zbędną masę. Tuleje wykonano z materiału AMPCO 18, zapewniającego doskonałą odporność na zużycie i zmęczenie, oraz wyposażono w rowek promieniowy pełniący funkcję zasobnika oleju. Elementy są śrutowane w celu redukcji naprężeń materiałowych i poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Precyzyjne tolerancje procesu produkcyjnego gwarantują idealne dopasowanie i optymalne luzy olejowe, a ugięcie i skręcenie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapek ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi; opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260,000psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz kompletną instrukcją montażu.
Dodatkowe procesy obróbki
- Tuleje ustalające (dowel sleeves) dla idealnego spasowania i precyzyjnego ponownego montażu
- Lipped Cap Relief dla poprawy integralności dużego czopa w ekstremalnych zastosowaniach
- Rowki na powierzchni oporowej (Thrust Face) w celu redukcji masy
Funkcje techniczne korbowodów ZRP
- Kucie dwuelementowe dla wysokiej wytrzymałości
- Śrutowanie (Shot Peening) dla zwiększenia trwałości zmęczeniowej
- Badanie Magnaflux gwarantujące, że jednorodność odkuwki spełnia nasze wysokie standardy jakości
- Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego podparcia
- Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej
- Obróbka CNC dla doskonałych tolerancji, z precyzją do 0.0002
- Odległość środekśrodek utrzymywana w tolerancji poniżej .001
- Finite Element Analysis (FEA)komputerowa analiza naprężeń korbowodów
- Optymalne wyważenie w kompletach dopasowanych wagowo do ± 1 gram
