Opis
Wytrzymały zestaw od TeraFlex
Sprężyny są jednymi z najważniejszych części w układzie zawieszenia. Odpowiadają one za utrzymanie masy auta i tłumienie drgań wynikających z jazdy po nierównościach. Sprężyny TeraFlex wytwarzane są z najwyższej klasy stali sprężynowej, która doskonale zniesie dodatkowe obciążenia, takie jak stalowe zderzaki czy wyciągarki. Malowane proszkowo, wykończone w kolorze czarnym dzięki czemu zyskują odporność na korozję i na długo zachowają swoje właściwości. Sprężyny liniowe zapewniają maksymalną liczbę aktywnych zwojów pod obciążeniem, co zapewnia stałą wydajność i przewidywalne prowadzenie w całym zakresie skoku zawieszenia zarówno na drodze asfaltowej, jak i w terenie.
Tylne łączniki stabilizatora maksymalizują prześwit dla opony i jednocześnie zapewniają precyzyjną i natychmiastową reakcję podczas pracy w trudnym terenie. Produkt TeraFlex przoduje na rynku offroadowym, dzięki łatwemu montażowi i dużej wytrzymałości.
Tylna relokacja mocowania drążka Panharda TeraFlex przywraca fabryczną jakość prowadzenia i zmniejsza przechyły nadwozia.
Specyfikacja:
- Zestaw doskonale sprawdza się na drodze i w terenie
- Wysoka jakość wykonania
- Poprawia prowadzenie oraz jakość jazdy
W zestawie:
- (2) Sprężyna przód
- (2) Łącznik stabilizatora przedłużony tył
- (2) Sprężyna tył
- Relokacja mocowania drążka Panharda tył
Uwagi:
- Wymaga regulowanych wahaczy lub relokacji wahaczy (sprzedawane oddzielnie)
- Wymaga przedłużonych odbojów (sprzedawane oddzielnie)
- Wymaga przedłużonych, przednich łączników stabilizatora (sprzedawane oddzielnie)
- Wymaga przedłużonego, przedniego drążka Panharda lub relokacji (sprzedawane oddzielnie)
- Wymaga akcesoryjnych kół z backspacingiem 4,75″ lub mniejszym lub zastosowanie dystansów TX1057000 (sprzedawane oddzielnie)
- Modele z plastikowym zderzakiem wymagają usunięcia deflektora wiatru aby zmieścić koła 35″ lub większe
- W przypadku modeli Sport/Sahara wymagane użycie 3″ odboju przód oraz 2,5″ odboju tył aby zmieścić koła 35″
- W przypadku modeli Rubicon wymagane użycie 2″ odboju przód oraz 2″ odboju tył aby zmieścić koła 35″
- W przypadku modeli Rubicon wymagane użycie 2,5″ odboju przód oraz 3″ odboju tył aby zmieścić koła 37″
- Wymaga ustawienia geometrii kół
